1 HOMOLOGACIÓN P/J
El casco está homologado en la doble configuración P/J, ya que cuenta con una mentonera de protección removible que supera las pruebas de homologación previstas por la normativa UN/ECE para los cascos integrales.
2 PANTALLA ULTRAAMPLIA
La amplia superficie de la pantalla antiarañazos (S/R – Scratch Resistant) permite una mayor visión, incluso lateral, garantizando así máximo confort de conducción y aumentando la seguridad activa. Además, la ventana de grandes dimensiones permite el uso del casco con gafas, incluso con la pantalla instalada y abierta.
3 PANTALLA INTERIOR CON SISTEMA ANTIVAHO PINLOCK®
Suministrada según el segmento. El sistema de regulación patentado permite regular el tiro de Pinlock®, actuando desde el exterior de la pantalla sin necesidad de desmontarla. El perfil de silicona, adoptado bajo licencia Pinlock®, permite, en primer lugar, aumentar la cámara de aire entre el exterior y el interior reduciendo aún más el riesgo de empañamiento y, en segundo lugar, disminuir el riesgo de arañazos en la pantalla.
4 PANTALLA PARASOL (VPS)
Fabricada en LEXANTM*, con tratamientos S/R (Scratch Resistant – antiarañazos) y F/R (Fog Resistant – antivaho), ofrece protección UV hasta 400 nanómetros. Puede desmontarse fácilmente para su mantenimiento y limpieza y regularse en múltiples posiciones. El sistema de accionamiento (patentado) permite replegarla automáticamente en posición de no uso, simplificando así posibles maniobras de emergencia derivadas de la necesidad de restablecer rápidamente la máxima visibilidad que ofrece la pantalla.
* LEXANTM ES UNA MARCA REGISTRADA DE SABIC
5 MICROLOCK2 (PATENTADO)
Es un sistema de retención patentado con regulación micrométrica de doble palanca. Está compuesto por una palanca de apertura ergonómica de material termoplástico y una segunda palanca dentada y de retención, en aluminio. La palanca dentada libera la abrazadera micrométrica, por lo que la correa de sujeción solo puede abrirse después de que la palanca de apertura haya efectuado una rotación muy amplia. Esta medida reduce el riesgo de aperturas involuntarias
6 SISTEMA DE VENTILACIÓN + AIRBOOSTER TECHNOLOGY
El exclusivo sistema de ventilación superior “AirBooster Technology” asegura una óptima ventilación allí donde la cabeza del piloto más la necesita: de hecho, el aire se extrae de la toma de aire superior y es conducido de forma forzada, sin dispersión, hacia las zonas más críticas, con el fin de garantizar el máximo confort incluso en condiciones de conducción extremas.
El sistema de ventilación además está compuesto por:
– toma de aire de la mentonera
ofrece ventilación a la altura de la boca y dirige el aire directamente a la pantalla, reduciendo el empañamiento;
– extractores posteriores
permiten la expulsión del aire caliente y viciado, garantizando un óptimo confort en el interior del casco.
